貿易(yi)戰打擊(ji)行業信(xin)心 化工(gōng)業資本(ben)支出節(jiē)奏放緩(huǎn)

    近日，業(ye)内人士(shi)紛紛表(biao)示，全球(qiu)貿易緊(jǐn)張局勢(shi)升級打(dǎ)擊了企(qi)業信心(xin)，抑制了(le)化學品(pin)需求。陶(tao)氏化學(xué)*執行官(guān)吉姆·菲(fēi)特林表(biao)示：“消費(fèi)者減少(shao)購買大(da)額商品(pǐn)，比如汽(qi)車、住房(fang)和消費(fèi)電子産(chan)品等。這(zhè)導緻經(jīng)濟增長(zhǎng)放緩。資(zī)本支出(chu)也将根(gēn)據市場(chǎng)情況進(jin)行調整(zheng)。”
    經濟增(zeng)長前景(jing)不利
    ACC*經(jīng)濟學家(jiā)凱文·斯(si)威夫特(te)(KevinSwift)表示，全(quán)球經濟(jì)正面臨(lin)多重不(bú)利因素(sù)。歐洲經(jīng)濟增長(zhang)乏力，中(zhōng)國經濟(ji)已經放(fàng)緩，印度(dù)經濟正(zheng)在放緩(huan)，巴西尚(shàng)未完全(quán)進入經(jīng)濟複蘇(sū)。雖然衡(héng)量美國(guo)經濟的(de)綜合指(zhǐ)标ACC化工(gong)活動晴(qing)雨表*近(jìn)幾個月(yuè)顯示出(chu)強勁勢(shì)頭，爲年(nian)底前情(qing)況可能(néng)好轉帶(dài)來了一(yi)線希望(wang)，但這種(zhǒng)希望可(kě)能是短(duan)暫的。
    他(tā)進一步(bù)表示：“在(zài)貿易方(fang)面，美國(guo)同樣也(yě)面臨全(quán)球經濟(jì)放緩以(yi)及貿易(yì)壁壘導(dǎo)緻的化(hua)學品外(wài)部需求(qiú)減少的(de)困境。*大(dà)的擔憂(yōu)之一是(shi)我們會(huì)進一步(bù)陷入糟(zao)糕的貿(mao)易戰。因(yin)爲關稅(shui)是對生(sheng)産和消(xiāo)費兩方(fang)面的打(da)擊。”
    ACC預計(ji)，受商業(yè)投資增(zeng)長推動(dòng)，2019年美國(guo)GDP将增長(zhang)2.5%。不過，這(zhe)一數字(zi)低于2018年(nián)的2.9%，預計(jì)2019年和2020年(nian)的增速(sù)将分别(bié)放緩至(zhi)1.9%和1.8%。
    業界(jie)期盼貿(mao)易正常(chang)化
    盡管(guan)美國的(de)稅收改(gai)革、放松(sōng)監管和(hé)低成本(ben)原料爲(wèi)該國石(shí)化生産(chǎn)商提供(gòng)了有利(li)的條件(jian)，但貿易(yì)逆風預(yu)示着增(zēng)長前景(jing)将放緩(huan)。近期，美(měi)國曾計(ji)劃對所(suo)有從墨(mò)西哥進(jin)口的産(chǎn)品加征(zhēng)關稅，盡(jin)管計劃(huà)作罷，但(dàn)還是對(dui)業界造(zào)成不利(lì)影響。另(ling)外，中美(měi)貿易戰(zhan)沒有結(jie)束迹象(xiang)。這些威(wēi)脅正在(zai)損害企(qi)業和消(xiāo)費者信(xìn)心。吉姆(mǔ)·菲特林(lin)在美國(guó)化工理(lǐ)事會(ACC)年(nian)會上表(biǎo)示：“全球(qiú)工業的(de)發展是(shì)以國際(ji)貿易爲(wèi)基礎的(de)。美國墨(mo)西哥加(jiā)拿大貿(mao)易協議(yi)(USMCA)需要被(bèi)批準。我(wǒ)們需要(yào)在國際(ji)貿易方(fang)面取得(de)更大進(jìn)展。”
    不斷(duàn)加劇的(de)貿易緊(jin)張局勢(shì)，歐洲銀(yín)行的償(cháng)付能力(lì)下降，以(yi)及不斷(duan)上升的(de)全球債(zhai)務水平(ping)，這些因(yīn)素都在(zài)影響着(zhe)經濟大(dà)環境。盛(shèng)禧奧**(Trinseo)*執(zhi)行官弗(fú)蘭克·博(bó)齊克(FrankBozich)表(biao)示:“中國(guo)和歐洲(zhou)汽車市(shì)場繼續(xù)疲軟，看(kàn)不到複(fu)蘇的迹(ji)象。尤其(qi)中國汽(qì)車行業(yè)的疲軟(ruan)正導緻(zhì)全球許(xǔ)多主要(yào)塑料産(chan)品供應(ying)過剩。對(dui)于下遊(you)産品來(lai)說，中國(guó)市場非(fei)常重要(yao)。中國市(shì)場對于(yu)聚碳酸(suān)酯、ABS和HIPS等(děng)産品的(de)需求已(yǐ)接近或(huò)超過世(shi)界需求(qiú)總量的(de)50%。”
    ACC指出，美(měi)國輕型(xing)車輛銷(xiao)量将從(cong)2018年的1720萬(wàn)輛降至(zhì)2019年的1680萬(wàn)輛，2020年将(jiang)降至1660萬(wàn)輛，2021年将(jiang)降至1650萬(wàn)輛。很明(ming)顯，汽車(chē)行業的(de)周期已(yi)經見頂(ding)。
    博齊克(ke)也表示(shi)，歐洲汽(qi)車市場(chǎng)一直比(bǐ)亞洲更(geng)穩定，但(dàn)預測下(xià)半年會(huì)出現複(fu)蘇還爲(wei)時過早(zao)。這取決(jue)于國際(ji)貿易情(qíng)況和消(xiāo)費者信(xin)心。
    投資(zī)前景堪(kān)憂
    ACC數據(jù)顯示，美(měi)國頁岩(yán)氣繼續(xù)吸引大(da)量的投(tou)資。截至(zhì)2025年12月底(dǐ)，美國已(yǐ)經宣布(bù)了336個新(xin)的化工(gong)項目，總(zong)投資将(jiang)達到2040億(yì)美元，其(qi)中70%是國(guó)外投資(zi)。然而，未(wei)來投資(zī)的步伐(fa)将放緩(huǎn)，尤其是(shi)在貿易(yì)前景不(bú)确定的(de)情況下(xià)。
    ACC預計，2019年(nian)美國化(hua)工行業(yè)資本支(zhī)出将增(zeng)長5.4%，達到(dào)350億美元(yuan)。然而，2020年(nián)美國化(huà)工行業(ye)資本支(zhi)出增長(zhǎng)率将放(fàng)緩至4.9%，2021年(nián)将進一(yi)步放緩(huan)至4.1%。
    不過(guo)，ACC預計，2019年(nián)美國化(hua)學品出(chu)口額将(jiang)增長5.9%，至(zhi)1485億美元(yuan)，而進口(kǒu)将溫和(hé)增長2.4%，至(zhì)1117億美元(yuán)，這将使(shi)2019年美國(guó)化學品(pǐn)貿易順(shun)差爲367億(yì)美元，而(ér)2018年爲310億(yi)美元。即(ji)使面臨(lín)關稅阻(zu)力，美國(guo)化學品(pǐn)貿易順(shùn)差仍将(jiāng)繼續增(zeng)長，到2020年(nián)美國化(hua)學品貿(mào)易順差(cha)将達到(dào)423億美元(yuan)，2021年将達(da)到475億美(mei)元。